Властта с нова идея за шофьорите: Навършиш ли 60 години – явяваш се отново на тестове

Държавната агенция по пътна безопасност настоява да се въведат психологически и физически тестове на шофьорите над 60 години, съобщи БНТ. Причината е в зачестилите катастрофи, предизвикани от водачи в пенсионна възраст.

Над 120 са катастрофите през последните две години в Русе с участието на хора над 60 години. Над 100 са ранените, 4 са загиналите. Тази седмица 95-годишен мъж намери смъртта си на пешеходна пътека, защото беше блъснат от автомобил, управляван от 71-годишен шофьор. Друг водач на същата възраст се преобърна с колата си по таван в центъра на града.

Според Малина Крумова, председател на Държавна агенция „Безопасност на движението по пътищата“, трябва след като навършат 60 години, шофьорите да подлежат по-често на физическа и психологическа проверка.

От „Пътна полиция“ отчитат, че все повече млади хора, употребили наркотици, сядат зад волана. Служителите на реда затягат сериозно контрола и на мотористите, като ще следят за неизрядни документи и правоспособност.

Предложението на Агенцията за пътна безопасност да се въведат тестове за шофьорите над 60 години е дискриминационно. Това заяви пред Нова експертът по пътна безопасност проф. Румен Миланов.

Безспорно са нужни медицинските прегледи според него, но добрите рефлекси се оказват не толкова важни, колкото оценката на пътната обстановка.

Възрастните хирурзи на 80 години не се подлагат на подобни изисквания, изтъкна експертът. Кой е по-опасният – този, който сега е получил шофьорската си книжка, или един 60-годишен човек, пита Миланов. Той е на мнение, че трябва да се направи йерархия на нарушенията, от които да произтекат и работещи административно-наказателни и принудителни мерки, защото наказателната система в момента се формирала на епизоди според него.

БОГОМИЛ БОНЕВ ПЪК НАПИСА:

Посвещава се на калинката Малина Крумова, която иска хората да имат право да шофират докато навършат 60 г.

След това тестове, тренажори, проверки разходи и забрани.

По тази логика на същото трябва да са подложени още възрастои категории:

– от 20 до 30 г., защото още са зелени като шофьори и по статистика причиняват най-много катастрофи;

– от 30 до 40 г., защото вече са придобили чувството, че са състезатели и притъпяват вниманието си;

– от 40 до 60 г., защото влизат в криза на средната възраст, хващат си младо гадже и правят щуротии по пътищата;

А най-добре да има IQ тест за политици и чиновници.
И на когото коефициентът е двуцифрен, да ходи да копа на село, Крумова.

Още от КОМЕНТАРИТЕ:

Факти БГ, Нюз БГ