И таз хубава! Шофьорът на катастрофиралия автобус на АМ „Тракия“ изчезна яко дим!

Spread the love

991-ratio-katastrofa-avtobus

Няма и следа от шофьора на катастрофиралия на магистрала Тракия автобус. 20 от пътниците бяха ранени. На 49-годишния мъж е повдигнато обвинение, за което може да получи до 6 години затвор, съобщава bTV. Професионалист – стриктен и внимателен, така описват шофьора бивши негови колеги.

Бивш международен шофьор, лятото Валентин Иванов работил в несебьрска транспортна фирма, но след края на сезона бил освободен. Търсел постоянен ангажимент, за това започнал в „Юнион Ивкони“. Заспиване заради преумора е най-вероятната причина за инцидента.

 

Няма как във фирмата да не са знаели, че е карал извънредно, защото курсът е бил редовен, коментират бившите колеги на Валентин.“Ако можем с нещо да му помогнем, ще му помогнем, той е от хората, които заслужават. Наистина много добро момче!“, твърди собственикът Стоил Панев. Връзка с него нямат и близките му.

 

На уебстраницата на „Юнион Ивкони“ е публикувано открито писмо, в което не се коментира заключението на прокуратурата, че тахографската шайба на автобуса е била стара. От компанията изтъкват, че според тяхната информация няма нарушение и до момента не знаят каква е версията на шофьора или версиите, по които работи следствието.

 

Заспиване заради преумора е най-вероятната причина за инцидента.
Разследването е затруднено заради стара карта в тахографа на рейса. „Картата е на 4 дни и върху нея писецът на това устройство е записвало едно върху друго, т.е. записът е абсолютно нечетлив. Освен това тази карта е на друго лице“, каза районният прокурор на Ямбол Мина Грънчарова. В писмо до медиите превозвачът обяснява, че отговорността за правилното попълване на тахографските листи е на шофьорите. Колеги на Валентин обаче смятат, че трагедията е можела да бъде по-голяма.

Прочети повече на: https://www.novini.bg/news/452080-%D0%B8%D0%B7%D1%87%D0%B5%D0%B7%D0%BD%D0%B0-%D1%88%D0%BE%D1%84%D1%8C%D0%BE%D1%80%D1%8A%D1%82-%D0%BD%D0%B0-%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D1%81%D1%82%D1%80%D0%BE%D1%84%D0%B8%D1%80%D0%B0%D0%BB%D0%B8%D1%8F-%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%B1%D1%83%D1%81-%D0%BD%D0%B0-%D0%B0%D0%BC-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BA%D0%B8%D1%8F.html