Въпреки уверенията на управляващите, че от догодина данъкът върху старите коли ще се увеличи незначително – с 10-20 лева, изчисленията показват друго. За най-масовите автомобили облагането ще скочи двойно, а за по-мощните от тях поскъпването ще е със 135%, показва проверка на „Гласове“.
Драстично ще е увеличението на данъка за леките автомобили с мощност до 100 к.с., които са на възраст над 11 години. Такива са 87,7% от автомобилите в България. Ако тази година данъкът за тях средно е бил 52 лв., от догодина скача до 96 лева или с над 80%.
Сметките са направени от експерти, според предложената от финансовото министерство нова схема за облагане на превозните средства. С нея за пръв път се въвежда екокомпонент в налозите за автомобили. Данъкът се изчислява спрямо мощността на автомобила, а след това сумата се умножава по коефициент за възрастта на колата. Той съществуваше и досега, но беше с по-различни стойности.
С колко ще се увеличи данъкът за старите коли през 2019 г. – вижте в таблицата:
| Вид на лекия автомобил | Данък 2018 по „стария“ закон | Данък 2019 по „новия“ закон | Увеличение
с |
| Мощност 87 к.с. от 16 до 20 г. съотв. на ЕВРО3 | 35,10 | 73,71 | 110% |
| Мощност 87 к.с. над 20 г. с катализатор, но не съотв. на ЕВРО 3 и следващи | 49,14 | 96,53 | 96% |
| Мощност 87 к.с. от 11 до 14 г. ЕВРО 3 | 52,65 | 95,82 | 82% |
| Мощност 87 к.с. от 16 до 20 г. с катализатор; не съответства на ЕВРО 3 и следващи | 49,14 | 87,75 | 79% |
| Мощност 120 к.с. до 5 г : съотв. на ЕВРО 5 | 554,40 | 318,78 | -43% |
| Мощност 120 к.с. до 5 г : съотв. на ЕВРО 6 | 554,40 | 227,70 | -59% |
| Мощност 174 к.с. до 5 г : съотв на ЕВРО 5 | 895,44 | 514,88 | -43% |
| Мощност 174 к.с. до 5 г : съотв на ЕВРО 6 | 895,44 | 367,77 | -59% |
| Мощност 268 к.с. над 20 г : без катал: не съотв. на ЕВРО 3 и следващи | 492,00 | 880,00 | 79% |
| Мощност 268 к.с. над 20 г : с катал. не съотв. на ЕВРО 3 и следващи | 492,00 | 880,00 | 79% |
| Мощност 375 к.с. над 20 г : без катализатор; не съотв. на ЕВРО 3 и следващи | 688,80 | 1 617,00 | 135% |
| Мощност 375 к.с. над 20 г : с катализатор; не съотв. на ЕВРО 3 и следващи | 688,80 | 1 617,00 | 135% |
Данните за размера на данъка в таблицата са изчислени според средните стойности на величините, които определят данъка и които се определят по решение на общинските съвети. Следователно реалният размер на данъка може да бъде и по-голям.
За мощност на автомобилите са приети също средните стойности в съответните диапазони на мощност на автомобила. Мощността е записана в конски сили, които съответстват на съответната мощност в киловати в закона.
Изчисленията показват, че голямо увеличение на данъка има за леките автомобили с мощност до 100 к.с., които са на възраст над 11 години. Такива са 87,7% от автомобилите в България. Ако тази година данъкът за тях е бил средно 52 лв., от догодина скача с 82% – до 96 лева.
Значително е увеличението на данъка за колите над 20-годишна възраст, което ще засегне над 70% от притежателите на леки коли в България. Там увеличението е близо 100%. Според статистиката общият брой на този тип автомобили е близо 1,8 милиона. Отпада и досегашната отстъпка, която се даваше за наличие на катализатор.
Най-големите намаления на данъка са за нови (до 5 г.) автомобили с мощност над 100 к.с.
Най-чувствително е намалението на данъка за колите от категория „Евро 6“, които са съобразени със съвременните екологични изисквания. Те ще плащат до 60% по-нисък данък. Както се вижда от таблицата, ако тази година са плащали 895 лв., то догодина сумата се редуцира на 367 лв.
Най-голямо е увеличението на данъка на по-мощните стари автомобили (над 320 к.с.), но те не са сред най-разпространените.
Таблица 2
Разпределение на превозните средства в България
според годината на производство
(според публично достъпни данни)
| Възраст на прев. средство | Брой на превозните средства | Процент |
| 0 – 5 г. | 155 067 | 3,75 % |
| 6 – 10 г. | 352 988 | 8,55 % |
| 11 – 55 г. | 677 492 | 16,4 % |
| 16 – 20 г. | 115 3036 | 27,92 % |
| Над 20 г. | 1 791 604 | 43,38 % |
| ОБЩО | 4 130 187 | 100 % |
Видно е, че броят на превозните средства на възраст над 16 г. е 71,30 % от общия брой, а на възраст над 11 г. е 87, 70 %.
По изрично нареждане на премиера Бойко Борисов тези дни кметове от цялата страна се впуснаха да рекламират предлаганите промени и да обясняват колко незначително ще е повишението на данъците за стари коли. Преди два дни кметът на Бургас и зам.-председател на ГЕРБ Димитър Николов уверяваше, че за по-старите автомобили увеличението е средно между 2 и 12-13 лева на годишна база, което било изключително малко в сравнение с ефекта, който се цели.
Управляващите упорито повтарят, че увеличението на данъка за старите коли няма да надвиши 30%, при положение, че за най-масовите автомобили размерът му скача с близо 100 процента.
Гласове