Пловдивчанинът Гаро Съваджиян е местен предприемач. Собственик е на успешна фирма за търговия на хранителни стоки в града под тепетата. Предвид сферата на дейност, фирмата му има нужда от коли, които Съваджиян набавя. С една от последните обаче той се сблъсква със странен проблем – отказан му е гаранционен сервиз.
Преди около 2 години и половина той закупува „Дачия докер“ за фирмена кола от оторизиран дилър на „Рено“ и „Дачия“ в Пловдив. Получава 6 години гаранция, както и 10 години гаранция на акумулатора, тъй като е хибрид. В средата на май обаче се появява проблем – колата не превключва на газ след достигане на работната температура. Съваджиян посещава оторизирания сервиз, но от там му заявяват, че причината за проблема е некачествено гориво, а гаранцията не покрива проблем от газ или бензин с ниско качество. От сервиза дори му дали официално становище.
Част от него гласи:
„След направената пълна проверка и диагностика на автомобила бе установено, че сърцевината на затварящия вентил на изпарителя е блокирала вследствие на натрупване на налепи (отлагания) от използваното гориво, които възпрепятстват нормалното му функциониране. След почистване на въпросния вентил се е възстановила нормалната работа на газовата уредба.
Гореописаното не се счита за гаранционен казус, тъй като производителят носи отговорност единствено за неизправности, причинени от производствен дефект или некачествена изработка, довели до повреда на съответен елемент или агрегат. Гаранцията на автомобила не покрива неизправности, възникнали вследствие на външни фактори като неправилна експлоатация, некачествено гориво, природни бедствия, пътнотранспортни произшествия и т.н.“.
Съваджиян смята отказа от ремонт за пълен абсурд. В крайна сметка броил малко над 100 лв., за да оправи колата.
„Проблемът не е в парите, а е принципен. Винаги зареждам от една и съща бензиностанция, може би 2-3 пъти се е случило да заредя от друга. Не ми е за парите, но защо трябва да ме бъзикат? По тази логика лекар може да откаже да те лекува, защото си се разболял от храната, която си купуваш и ядеш“, смята той.
Пловдивчанинът сподели, че има подобен казус и с каското. „Закарах една кола, която стои паркирана и често я драскат. Застраховката не покривала това. Дал съм 1000 лв. за застраховка, но каква е ползата тогава? Друга кола пък също закарах за ремонт, но той струвал под 120 лв. и не се признавало каското. Много странни изисквания“, смята предприемачът.
“Марица“ не успя да се свърже с представител на оторизирания сервиз в Пловдив, но от становището по случая става ясно, че шофьорите трябва да са особено внимателни откъде и какво гориво зареждат в колите си.
Марица