Държавният авиационен оператор (бивш „Авиоотряд 28“) обяви в писмо, че няма да може изпълнява задачите си заради изтичането на договора с „Лукойл Ейвиейшън България“ на 29 февруари. Договорът не може да бъде подновен заради европейските санкции срещу произведените горива от руски петрол.
Писмото е изпратено до транспортния министър Георги Гвоздейков един ден преди изтичането на контракта от шефа на отряда Златко Златев, научи Euractiv.
„Към момента е невъзможно сключването на нов договор (за доставка на гориво с дружеството на „Лукойл“), което е свързано с наложените ограничителни мерки с оглед действията на Русия, дестабилизиращи положението в Украйна“, пише шефът на авиоотряда до транспортния министър.
Правителственият авиоотряд е поискал оферти за доставка на гориво от трите наземни оператора на летище София, но е получил оферта само от „Соф Кънект“.
Предложената цена е зад над 3400 евро на тон, а отделно е поискан депозит от 200 000 евро. Дружеството обявява, че тази цена е много по-висока от досегашната и офертата засега не е приета. Според действашия договор с „Лукойл“ авиационното гориво е доставяно за 1009 долара за тон.
Поискано е съдействие и от дружествоto на Shell&МОН Aviation, но е получен отказ, защото компанията не се съгласила с поставените от авиоотряда условия. Допълнително усложнeние е, че компанията на Shell ще прекрати дейността си в България през юни. Иначе цената на горивото от Shell e сходна на тази на „Лукойл“
Шефът на „Правителственият авиоотряд“ информира министъра, че при това положение основна опция е парламентът да предостави дерогация на дружеството за зареждане на гориво от „Лукойл“.
Другата възможност е да се приеме много по-скъпата оферта на „Соф Кънект“ или да се сключи договор до юни за доставки от Shell&МОН Aviation.
Държавният авиационен оператор оперира един самолет Еърбъс A319, един Фалкон 2000, два хеликоптера Ми-8 и един Аугуста AW109.
Източници: euractiv.bg, mediapool.bg