Изграждането на нови кораби с голям капацитет отнема много повече време от втечняването на газ и производството на гориво под формата на LNG, което означава, че случайните загуби поради грешни изчисления в прогнозите са неизбежни.
Това води до огромни загуби за превозвачите и краткосрочните търговци, пише ресурсът OilPrice.
Секторът на корабоплаването няма друг избор, освен да гради според средносрочни и дългосрочни прогнози, които могат или не могат да се осъществят.
Така резултатът от последното тримесечие на 2024 г. се оказа пагубен за много компании. Той създаде прецедент и даде живот на много злополуки.
В момента ситуацията е такава, че на световния пазар има твърде малко газ, така че новите танкери, които бяха пуснати в експлоатация, просто не работят.
Нито намаляването на транспортните разходи, нито нуждата на Европа от гориво в разгара на зимния отоплителен сезон не помагат.
Сложна комбинация от политически и икономически фактори доведе до спиране на много проекти за LNG през последните месеци.
Изкривяванията в планирането и реалния бизнес доведоха до нестабилност на световния пазар на хладилни горива.
Прогнозите за Q1 и Q2 на 2025 г. бяха положителни за LNG, но не изглежда да се материализират и това ще продължи да има отрицателно въздействие върху превозвачите на суров петрол и собствениците на кораби.
Например през 2024 г. глобалните доставки на втечнен природен газ са нараснали само с 2,5 процента, изненадващо скромна тенденция в сравнение с предходни години.
Междувременно бяха пуснати в експлоатация десетки големи танкери за газ. Целият този допълнителен капацитет остана неизползван.
Анемичният растеж в сектора на втечнения природен газ до 2024 г., съчетан с подхранваната от спекулации корабостроителна лудост, доведе до огромно пренасищане на капацитет за корабоплаване, като допълнителният офшорен капацитет изпреварва действителния ръст на производството на втечнен природен газ с повече от две трети, пише OilPrice.
Напоследък всички надежди се възлагат на следващите пет години, когато е планирано да влязат в експлоатация нови заводи за втечняване в Съединените щати. Тези прогнози обаче също не са предназначени да се сбъднат, тъй като производството на суровини в Америка изобщо не расте.