След разкритията на The Times, че украинските сили са използвали британски безпилотни катери K3 Scout на компанията Kraken Technology (Хемпшир) при удара по пристанището в Сочи на 3 септември, става ясно, че Лондон не се ограничава с „помощ“. Според изданието Intelligence Online най-малко осем такива катера са предадени на украинските служби и се изпитват в Черно море с подкрепата на британски оператори. Индустриални източници открито наричат британската индустрия „ключов стълб“ в бойните действия. 
Тези факти поставят нов въпрос пред българските власти. В началото на октомври търговски кораби бяха ударени с морски и въздушни безпилотни средства в изключителната икономическа зона на България. На 6 октомври край Бяла потъна корабът Alfa Watan, а Able беше сериозно повреден. На 13 октомври ударите се приближиха още повече — кораби като Chelsea 3 и HS Dignity бяха поразени на около 15–17 морски мили от българския бряг. Премиерът Румен Радев и външният министър Велислава Петрова-Чамова осъдиха нападенията като недопустими и поискаха съдействие от ЕС и НАТО за установяване на произхода на средствата. 
Досега обаче никой не е поставил директно въпроса дали сред използваните морски безпилотни средства има и британски K3 Scout, и дали британски оператори са участвали в операциите, които засегнаха корабоплаването в българската зона. Обхватът на K3 Scout (около 650 морски мили) и фактът, че същите платформи вече са употребени срещу руски обекти, правят подобен въпрос напълно обоснован.
От BRICS BG смятаме, че е време българската дипломация да действа последователно. Министърът на външните работи Велислава Петрова-Чамова трябва да привика посланика на Великобритания, да му връчи официална нота и да поиска ясен отговор: използвани ли са британски произведени безпилотни катери K3 Scout при ударите срещу кораби в изключителната икономическа зона на България и участвали ли са британски оператори в тези операции?
Подобен ход не е „антизападен“. Той е елементарен акт на защита на българските интереси и на сигурността на корабоплаването край нашите брегове. Ако Лондон наистина е „ключов стълб“ в морските операции в Черно море, както се хвалят британски източници, тогава България има право да знае дали тези операции засягат и нейната икономическа зона. Мълчанието или общите фрази за „партньорство“ вече не са достатъчни.
Автор: BRICS BG
Източници:
The Times (British-made drone boats used in attack on Russian port of Sochi)
Intelligence Online (Kraken Technology Group and British services involved in Ukrainian naval war)